Penyelenggaraan Angkup Brek

Penyelenggaraan kaliper brek adalah berkaitan dengan pad brek:
1. Pad brek ialah bahagian boleh guna dengan hayat perkhidmatan. Bukan sahaja bahagian yang boleh digunakan, tetapi jika ia haus, ia perlu diganti terlebih dahulu;
2. Jika benar-benar masalah dengan pad brek, secara amnya boleh dirasai dengan jelas bahawa pad brek haus sehingga had. Sebagai tambahan kepada daya brek yang semakin lemah, anda juga boleh mendengar bunyi geseran tajam "besi bergesel dengan besi" apabila membrek;
3. Jika pad brek haus sehingga had, ia harus diganti dengan segera tanpa teragak-agak, jika tidak, ia mudah menyebabkan kehausan yang tidak normal pada cakera brek, calar tidak dapat dipulihkan, dan menyebabkan cakera brek dibuang.
Angkup brek adalah bebas penyelenggaraan. Biasanya periksa pad brek (kitaran penggantian ialah 60,000 kilometer, dan ketebalan tidak boleh kurang daripada 2 mm) dan cakera brek. Kitaran penggantian cakera brek adalah selepas 100,000 kilometer. Khususnya, ia biasanya diganti dua kali untuk pad brek dan sekali untuk cakera brek.
Selepas pad brek mencapai hadnya, beberapa komponen lain akan menghasilkan bunyi unik dengan menggosok pada kaliper. Oleh itu, apabila kita mendengar bunyi yang berbeza dari roda, kita mesti memeriksa pad brek dan menggantikannya tepat pada masanya.